اختتم موسم 2026 من بطولة العالم للسوبربايك في الجولة الأخيرة على حلبة خيريز في إسبانيا، في ختام موسم اتسم بسيطرة شبه مطلقة لفريق دوكاتي. أكمل نيكولو بوليغا، الذي خاض السباق على دراجة بانيغالي V4 التابعة لفريق أروبا، الصورة الكاملة: انطلق من مركز الانطلاق الأول، وحقق ثلاثة انتصارات من أصل ثلاثة سباقات، إضافة إلى أسرع لفة ورقم قياسي جديد للحلبة. يوم السبت، حشدت دوكاتي سبعة متسابقين في المراكز السبعة الأولى، وهو إنجاز لم يتكرر منذ عام 2003 عندما حدث أمر مماثل على حلبة أوشيرسليبن في ألمانيا.
كان الشيء الوحيد الذي قطع هذا التسلسل الأحمر هو دراجة بيموتا الخاصة بأليكس لويس، الدراجة الوحيدة التي تمكنت من منافسة وتيرة بانيغالي طوال الموسم. أنهى لويس الترتيب العام في المركز الخامس، بفارق تسع نقاط خلف شقيقه سام لوز، الذي حجز في خيريز تحديدًا المركز الثاني على منصة التتويج في السباق الأول. أما باقي الشركات المصنعة فقد أنهت موسمًا أصعب بكثير: بي إم دبليو كانت تترقب بفارغ الصبر نهاية الموسم، ولم تتمكن دراجة هوندا الخاصة بجيك ديكسون من تكرار أدائها في البرتغال، بينما أنقذ تشافي فيرخيه مرة أخرى شرف ياماها، إذ تمكن من بلوغ العشرة الأوائل كلما لم تشتعل دراجته.
ولم يكن القتال في فئة سبورتبايك أقل إثارة، وهي الفئة الجديدة التي انطلقت هذا الموسم لتحل محل فئة WorldSSP300، وتهدف إلى أن تكون نقطة دخول ميسّرة للمتسابقين الشباب في بطولة العالم. وتعتمد هذه الفئة على دراجات إنتاج تسلسلي متوسطة السعة، بقوة قصوى تبلغ نحو 90 حصانًا. ويمكن قراءة المزيد عن هذه الفئة وعن أول بطل تم تتويجه فيها هنا.
وسُجلت نتائج أخرى لافتة في فئات متعددة: توجت ماريا هيريرا باللقب العالمي الثاني على التوالي في بطولة السيدات، في حين تصدر متسابقا كاواساكي من فريق بوتشيتي المركزين الأول والثاني في سوبرسبورت. وتابع فعاليات نهاية الأسبوع نحو 41 ألف متفرج، ومن بين منصات التتويج التسع التي وُزعت في الجولة الأخيرة، حصد المتسابقون الإسبان 13 مركزًا منها.