تدرس بطولة العالم MotoGP إمكانية فرض سقف للتكاليف على الشركات المصنّعة، وهي خطوة قد تغيّر من حسابات بي إم دبليو فيما يتعلق بالانضمام إلى البطولة. وبحسب التقرير، تنفق الشركة البافارية ما يصل إلى 30 مليون يورو سنويًا على برنامجها في سوبربايك، وعلى مدار السنوات كانت التكاليف الباهظة لبطولة MotoGP هي ما ردع الشركة عن الانضمام إليها.
ومنذ عام 2002، ألغت بي إم دبليو خططًا لدخول البطولة المرموقة خمس مرات، في كل مرة للسبب نفسه بالضبط: الكلفة الباهظة للمنافسة على مستوى المصنع في الفئة الكبرى. وسقف التكاليف، إن طُبّق فعليًا، قد يخفض العتبة المالية ويجعل المشاركة أكثر جاذبية لشركة مصنّعة تعيد النظر مجددًا في هذا الخيار.
وتثبت بي إم دبليو بالفعل في سلسلة سوبربايك أن لديها القدرة الفنية على المنافسة في الصفوف الأولى، لكن ترجمة الاستثمار نفسه إلى ساحة MotoGP كانت دائمًا تصطدم بحسابات اقتصادية لم تكن منطقية. وإذا دخل سقف التكاليف فعلًا حيز التنفيذ، فإن السؤال عما إذا كانت بي إم دبليو ستنضم أخيرًا إلى صفوف الشركات المصنّعة الناشطة في MotoGP يصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى.
في الوقت الحالي، لا تزال الخطة في مراحل بلورتها الأولى، ولا يوجد أي تأكيد رسمي من جهة المنظمين ولا تصريح من بي إم دبليو نفسها. وإذا تقدمت هذه الخطوة، فقد تكون واحدة من أبرز التغييرات الهيكلية التي شهدتها البطولة في العقود الأخيرة.