اختتم موسم 2026 من بطولة العالم للسوبربايك نهاية الأسبوع الماضية على حلبة خيريز في إسبانيا، بجولة ختمت موسمًا شهد سيطرة شبه مطلقة من دوكاتي. نيكولو بوليغا، الذي كان قد تُوّج بطلًا بالفعل، والذي يقود دراجة Panigale V4 ضمن فريق Aruba، أكمل الصورة: انطلق من مركز الانطلاق الأول، وحقق ثلاثة انتصارات من أصل ثلاثة سباقات، إضافة إلى أسرع لفة ورقم قياسي جديد للحلبة. يوم السبت، احتلت دراجات دوكاتي المراكز السبعة الأولى كاملة، وهو إنجاز لم يتكرر منذ عام 2003، حين حدث أمر مماثل على حلبة أوشيرسليبن في ألمانيا.
الشيء الوحيد الذي قطع هذا التسلسل الأحمر كان دراجة بيموتا الخاصة بأليكس لويس، الدراجة الوحيدة التي تمكنت من منافسة سرعة بانيغالي طوال الموسم. أنهى لويس الترتيب العام في المركز الخامس، بفارق 9 نقاط خلف شقيقه سام لوز، الذي تمكّن في خيريز تحديدًا من الصعود إلى منصة التتويج في المركز الثاني بالسباق الأول. أما الشركات المصنعة الأخرى فأنهت موسمًا أصعب بكثير: كانت بي إم دبليو تترقب بفارغ الصبر نهاية الموسم، فيما لم تتمكن هوندا جيك ديكسون من تكرار أدائه الجيد في البرتغال، وأنقذ تشافي فيرخيه مرة أخرى شرف ياماها، إذ كان يصل إلى العشرة الأوائل كلما لم تشتعل دراجته.
ولم يكن الصراع في فئة سبورتبايك أقل إثارة، وهي الفئة الجديدة التي أُطلقت هذا الموسم بديلًا عن الفئة السابقة، وتهدف إلى أن تكون نقطة دخول ميسّرة للمتسابقين الشباب في بطولة العالم. وتعتمد هذه الفئة على دراجات إنتاج متسلسل متوسطة الحجم، بقوة قصوى تبلغ نحو 90 حصانًا.
كما شهدت الفئات الأخرى نتائج مهمة: توجت ماريا هيريرا بلقبها العالمي الثاني على التوالي في بطولة السيدات، وتصدّر راكبا كاواساكي من فريق Puccetti المركزين الأول والثاني في سوبرسبورت. وحضر نهاية الأسبوع نحو 41 ألف متفرج، وفي تسعة منصات تتويج تم توزيعها خلال الجولة الأخيرة، احتل المتسابقون الإسبان 13 مركزًا منها.