بطولة العالم MotoGP أقرت تعديلاً هيكلياً في تنسيق عطلات نهاية الأسبوع اعتباراً من موسم 2027. ويتمثل التغيير الرئيسي في إضافة جلسة تأهيل منفصلة لسباق السرعة، بحيث تُحدَّد للمرة الأولى شبكتا انطلاق في كل عطلة نهاية أسبوع، واحدة لسباق السرعة وأخرى للسباق الكامل المعروف باسم الجائزة الكبرى.
يوم الجمعة، ستقام جلسة التجارب الحرة الأولى لمدة 45 دقيقة، تليها جلسة تجارب حرة ثانية مختصرة إلى 30 دقيقة لتحل محل جلسة التجارب الحالية التي كانت تضمن التأهل التلقائي للعشرة الأوائل. وسيختتم اليوم بجلسة تأهيل جديدة لسباق السرعة مدتها 15 دقيقة، يشارك فيها جميع المتسابقين معاً، وستحدد شبكة الانطلاق الكاملة لسباق السرعة يوم السبت. وهذا يعني بالنسبة للمتابعين أنه اعتباراً من يوم الجمعة سيكون هناك سباق (تأهيلي) يشدّهم إلى مقاعدهم في الحلبات أو أمام شاشاتهم في المنازل.
يفتتح يوم السبت بجلسة تجارب حرة ثالثة مدتها 20 دقيقة، تليها جلسة التأهيل للجائزة الكبرى بالصيغة المعروفة Q1 وQ2. وهذه المرة سيخوض جميع المتسابقين جلسة Q1، ليتأهل أسرع 12 متسابقاً إلى جلسة Q2 التي ستحدد شبكة انطلاق السباق الرئيسي. أما سباق السرعة نفسه فسيقام كالمعتاد بعد ظهر يوم السبت، وفق الترتيب الذي تحدد يوم الجمعة.
يوم الأحد، أُلغيت تماماً جلسة الإحماء التي كانت تسبق السباق الرئيسي. وبدلاً منها، سيُفتح ممر الصيانة قبل السباق بعشر دقائق، يمكن خلالها للمتسابقين القيام ببعض اللفات التعريفية بالحلبة قبل الانطلاق.
ويأتي هذا التغيير مترافقاً مع التعديل التقني الكبير لموسم 2027: الانتقال إلى محركات بسعة 850 سي سي بدلاً من 1000 سي سي الحالية، واستبدال موردّ الإطارات من ميشلان إلى بيريللي. والتشابه مع تنسيق الفورمولا 1 ليس مصادفة، إذ تعمل بطولة العالم MotoGP حالياً تحت مظلة ملكية مجموعة ليبرتي ميديا، التي تملك أيضاً الفورمولا 1. ومع ذلك، وخلافاً للفورمولا 1 التي تقيم جولات سباق السرعة في جزء فقط من سباقاتها، ستواصل بطولة العالم MotoGP إقامة سباق السرعة في كل عطلة نهاية أسبوع على مدار الموسم.