توصلت هوندا وريد بول إلى اتفاق يعيد علامة مشروبات الطاقة لرعاية فريق المصنع الياباني في بطولة العالم MotoGP، وذلك اعتبارًا من موسم 2027.
تأتي عودة ريد بول إلى هوندا بعد نحو أربع سنوات من توقف الشركة عن رعاية فريق مصنع الصانع الياباني، إثر بند في العقد كان يتيح لها الانسحاب في حال رحيل مارك ماركيز عن هوندا. وبالفعل غادر ماركيز في نهاية عام 2023 متجهًا إلى فريق جريزيني دوكاتي، وانسحبت ريد بول معه، قبل أن يتوّج ماركيز بلقب بطولة العالم مع دوكاتي في موسم 2025. وهذه المرة، وبحسب التقارير، سيكون حضور شعار ريد بول على الدراجة أكثر بروزًا بكثير من السابق، بعدما كان يظهر غالبًا في الجزء السفلي من الهيكل الخارجي وعلى الجناح الأمامي فقط.
وإلى جانب هوندا، تؤثر هذه الخطوة أيضًا على ياماها، التي ستخسر مونستر كراعٍ رئيسي لصالح أبريليا اعتبارًا من 2027، وستضطر لإيجاد بديل. وبحسب التقرير، توجهت ياماها إلى ريد بول وعرضت عليها شراكة، إلا أن العلامة فضّلت تجديد ارتباطها بهوندا. وتنشط ريد بول حاليًا في بطولة العالم MotoGP فقط مع كي تي إم، في حين تعمل مونستر راعيًا رئيسيًا لكل من ياماها وأبريليا، وتحضر أيضًا لدى دوكاتي التي ينتهي عقدها مع العلامة في نهاية موسم 2026. وفي الوقت نفسه، سينطلق فريق مصنع دوكاتي في 2027 بتشكيلة تضم ماركيز وبيدرو أكوستا، وهما رايدران ارتبطت مسيرتهما تاريخيًا بريد بول، وهو ما يثير تساؤلات حول مستقبل العلاقة بين دوكاتي ومونستر.
كما ستجبر هذه الخطوة فابيو كوارتارارو، الذي سينضم في الموسم المقبل إلى هوندا ليصبح رايدرها الأول، على إنهاء علاقة طويلة الأمد مع مونستر، علاقة رعاها منذ صعوده إلى الفئة الكبرى عام 2019 مع فريق بتروناس إس آر تي ياماها واستمرت حتى بعد انتقاله إلى فريق مصنع ياماها. وبحسب التقارير، اضطرت هوندا إلى تمويل التعويض المالي الوارد في عقد كوارتارارو مع مونستر، وهو عقد كان من المفترض أن يستمر حتى بعد 2026. ومن المتوقع أن يظهر كوارتارارو للمرة الأولى بشعار ريد بول على دراجته خلال اختبارات ما قبل الموسم في فالنسيا.